2017年9月1日上午10點15，本鋼板材煉鐵廠內(nèi)新1號4747立方米的高爐發(fā)生爐缸燒穿事故，單日影響鐵水上萬噸，成品材產(chǎn)量4500-5000噸，月15萬噸上下，但具體高爐受損程度尚待觀察，暫無人員受傷的消息。據(jù)了解，這座高爐是僅次于沙鋼的第二大高爐。 ????????本鋼集團主要領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)第一時間到達現(xiàn)場指揮。 ????????目前部分鋼廠處于，只要不出事，滿負荷生產(chǎn)，利潤為先。本鋼出現(xiàn)這樣大的事故，十九大在即，很可能面臨全國性的強制檢修。 ????????祈禱無人員傷亡！祈禱平安！

日前，研究機構(gòu)彭博新能源財經(jīng)發(fā)布報告稱，2016年，全球清潔能源領(lǐng)域的總投資額為2875億美元，較2015年同比下降18%。但在此基礎(chǔ)上，2016年海上風(fēng)電項目總投資額卻創(chuàng)下了新的歷史記錄，達到了299億美元，較2015年增長了40%。 報告分析稱，2016年，全球清潔能源投資遇冷，已在之前季度數(shù)據(jù)的疲軟上有所預(yù)示，這在一定程度上是受到設(shè)備價格，特別是光伏設(shè)備價格進一步銳減的影響。不過，中國和日本這兩個全球關(guān)鍵市場的清潔能源投資活動也在放緩。2016年，中國的清潔能源總投資為878億美元，較2015年破紀(jì)錄的1191億美元下降26%；日本的清潔能源投資總額則為228億美元，同比下降43%。 數(shù)據(jù)顯示，2016年，美國的清潔能源投資下降7%，僅為586億美元，投資放緩主要是受到美國國會在2015年12月決定延長投資稅減免政策的影響。在利好政策延期的背景之下，開發(fā)商沒有理由繼續(xù)趕建風(fēng)電和光伏項目。加拿大的清潔能源總投資為24億美元，下降46%。總體來說，2016年，亞太地區(qū)（包括印度和中國）的清潔能源投資總額為1350億美元，較2015年水平下降26%，約占全球投資總額的47%左右。印度國內(nèi)有多個正在推進中的超大光伏電廠項目，因此該國在2016年的清潔能源投資幾乎與2015年持平，仍保持在96億美元左右。 但總體來看，盡管2016年全球清潔能源領(lǐng)域的總投資額有所下降，但新建產(chǎn)能卻并未減少。2016年，全球光伏容量激增70GW，較2015年的56GW有所提升，創(chuàng)歷史新高；新建風(fēng)電容量達56.5GW，盡管較2015年的63GW有所下降，但2016年仍是目前除2015年外，全球風(fēng)電容量擴充最快的年份。 “過去幾年，由于清潔能源發(fā)電項目的上網(wǎng)電價利潤較高，全球清潔能源投資屢創(chuàng)新高。但2016年，中國和日本已經(jīng)開始放緩大規(guī)模發(fā)電項目的建設(shè)，轉(zhuǎn)而將重心放在消化現(xiàn)有容量方面?！迸聿┬履茉簇斀?jīng)亞太區(qū)主管吳敬表示。 對于放緩大規(guī)模發(fā)電項目建設(shè)的原因，一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示，“棄風(fēng)棄光問題，讓市場認識到產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重點還是應(yīng)該放在電網(wǎng)建設(shè)和電力市場改革上，也就是說，不盲目追求裝機容量，而是要確保現(xiàn)有可再生能源容量能夠充分發(fā)揮作用。此外，由于‘自發(fā)自用’型分布式系統(tǒng)的經(jīng)濟性正在逐步提升，未來，中國以及日本的清潔能源領(lǐng)域的增長可能主要并依靠自電廠級項目（大型地面電站等），而是消費側(cè)的屋頂光伏系統(tǒng)”。 報告顯示，在2016年全球清潔能源投資領(lǐng)域中，海上風(fēng)電建設(shè)是一大亮點。報告認為，2016年，全球海上風(fēng)電投資創(chuàng)歷史新高，這在一定程度上歸功于“史上最大”海上風(fēng)電項目的推進，即丹麥能源公司Dong Energy斥資57億美元在英國海岸附近打造1.2GW的Hornsea超大風(fēng)電廠。此外，還有超過100MW的裝機來自另外14個海上風(fēng)電項目，他們分布在英國、德國、比利時、丹麥和中國水域，這些項目的投資總額在3.91億美元到39億美元之間。 但與此同時，“去年破紀(jì)錄的海上風(fēng)電投資表明，這項技術(shù)已經(jīng)在成本效益方面取得了顯著提升，且成功證明了自身的可靠性與性能?！迸聿┬履茉簇斀?jīng)首席執(zhí)行官JonMoore表示。 數(shù)據(jù)顯示，按地區(qū)來說，2016年，歐洲地區(qū)的海上風(fēng)電總投資為258億美元，中國大陸地區(qū)則為大約41億美元。此外，北美和我國臺灣地區(qū)等多地也將孕育新的海上風(fēng)電市場。

? ? ? ? 冶金工業(yè)是重要的原材料工業(yè)部門，為國民經(jīng)濟各部門提供金屬材料，也是經(jīng)濟發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。冶金工業(yè)為國民經(jīng)濟的部分基礎(chǔ)部門、國防工業(yè)和尖端技術(shù)提供多種金屬原材料。是國民工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的根本性行業(yè)。研究冶金行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀意義重大。 　　從我國冶金行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，冶金工業(yè)是一個高耗能、高污染的產(chǎn)業(yè)，也是節(jié)能減排潛力較大的行業(yè)之一。目前國家對生態(tài)環(huán)保的重視已上升到空前高度，冶金工業(yè)節(jié)能減排工作也將進一步推進。 　　中國的冶金工業(yè)水平不斷在增強，應(yīng)該一步步提高冶金工業(yè)科技水平。隨著我國工業(yè)增長速度放緩，冶金產(chǎn)業(yè)面臨產(chǎn)量增長乏力、環(huán)境污染、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級等諸多問題。日前，在中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會第六屆四次理事會（擴大）會議上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長王穎生指出，當(dāng)前，我國鋼鐵消費量和出口量都在下降，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)從原來的供不應(yīng)求發(fā)展到現(xiàn)在的供大于求，化解過剩產(chǎn)能將是一個漫長的過程。 冶金行業(yè)將全面進入洗牌階段 　　冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心副主任鄭玉春介紹，2015年，全球粗鋼產(chǎn)量為16.0億噸，同比下降2.9%，結(jié)束了近年來世界粗鋼產(chǎn)量一直增長的歷史。同時，世界粗鋼產(chǎn)能利用率平均為69.7%，同比下降3.6個百分點，呈現(xiàn)加速下降趨勢，導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)效益下滑，全球鋼鐵行業(yè)面臨產(chǎn)能過剩的壓力，但產(chǎn)能仍在擴張。2015年，我國粗鋼產(chǎn)量為80382萬噸，同比下降2.3%，出現(xiàn)自1982年以來的首次下降。粗鋼表觀消費量為70074萬噸，同比下降5.5%。 　　未來3年，我國鋼鐵行業(yè)在內(nèi)需的拉動下將出現(xiàn)最佳發(fā)展機遇期，鋼材實際需求增長將保持年均7.57%的增速，預(yù)計中南地區(qū)將成為未來中國鋼鐵產(chǎn)品需求最具潛力的區(qū)域。未來5年，我國建筑行業(yè)和資源能源行業(yè)的需求所占比例將有所下降，而機械、輕工和汽車等行業(yè)需求所占比例將有所上升，與此同時，我國冶金工業(yè)水平將不斷增強。 　　據(jù)最新2016-2021年中國冶金礦產(chǎn)行業(yè)專項調(diào)研及投資價值預(yù)測報告顯示，近年來，我國冶金行業(yè)保持著高速發(fā)展，冶金企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模急劇擴張，企業(yè)間兼并重組成為潮流，行業(yè)集中度不斷提升，冶金企業(yè)出現(xiàn)了集團化的發(fā)展趨勢，資源整合成為冶金企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重要課題。同時，冶金礦山企業(yè)的競爭，也從傳統(tǒng)的產(chǎn)品、技術(shù)、成本的競爭向資本、資源、服務(wù)的競爭轉(zhuǎn)化，行業(yè)競爭日趨激烈，冶金行業(yè)將全面進入行業(yè)洗牌階段。 供給側(cè)改革將加速冶金礦山關(guān)停 　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長王穎生認為，2015年我國鐵礦石對外依存度超過80%，鋼鐵產(chǎn)業(yè)危機越來越重。同時，國際四大礦山企業(yè)產(chǎn)能持續(xù)增長，海運費進一步降低，對鐵礦石市場價格將產(chǎn)生很大影響，特別是在供大于求格局不變的情況下，國內(nèi)礦山企業(yè)要做好“過冬”準(zhǔn)備。 　　伍德麥肯茲鐵礦高級顧問邵鈺涵認為，目前，我國冶金礦山已經(jīng)不能維持現(xiàn)金成本，但國有礦山仍有資金儲備，現(xiàn)金流可以支撐2~3年。因此，供給側(cè)改革或?qū)⒓铀賴幸苯鸬V山關(guān)停，但決定其關(guān)停的時間則在于供給側(cè)改革的力度。 　　鄭玉春認為，市場競爭的結(jié)果都是產(chǎn)能過剩，當(dāng)行業(yè)有邊際效益之后，去產(chǎn)能工作將會停止，行業(yè)只能維持低效運行。我國化解產(chǎn)能過剩的目的是提高行業(yè)贏利能力與贏利水平，但行業(yè)贏利能力下降或贏利水平降低，主要是由于行業(yè)集中度過低以及同質(zhì)化造成的惡性過度競爭等，產(chǎn)能過剩僅是造成行業(yè)利潤下降甚至虧損的問題之一。 　　鄭玉春表示，當(dāng)前，我國經(jīng)濟下行壓力仍然很大，供給側(cè)改革短期內(nèi)難見實效。一是地方政府擔(dān)心稅收下降、職工失業(yè)影響社會穩(wěn)定。二是金融系統(tǒng)擔(dān)心出現(xiàn)呆壞賬。如今，以房地產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整為標(biāo)志的我國城鎮(zhèn)化快速發(fā)展開始進入到一個相對緩慢的發(fā)展階段，意味著對鋼材的需求強度將不可避免地出現(xiàn)下降趨勢，冶金礦山企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分認識到這一變化趨勢，期盼未來再依靠需求增長來化解產(chǎn)能過剩矛盾已經(jīng)不現(xiàn)實。

　　 　　電弧爐是一種重要的工業(yè)設(shè)備，具有許多優(yōu)勢和潛力。為了進一步提高其性能和效率，人們一直在不斷改進電弧爐的技術(shù)。本文將介紹電弧爐的優(yōu)勢和一些近年來的改進。 　　電弧爐的優(yōu)勢 　　1.能源利用高效：相比傳統(tǒng)的燃料爐，電弧爐的能源利用率更高。它利用電能直接產(chǎn)生高溫，無需通過燃燒來加熱金屬材料。這種直接的電能轉(zhuǎn)換可提高能源的利用效率，減少能源的浪費。 　　2.環(huán)境友好：由于電弧爐無燃燒產(chǎn)物的排放，如煙塵、廢氣和廢液，所以它具有較低的環(huán)境影響。這也是電弧爐在廢物處理和環(huán)保應(yīng)用中的重要優(yōu)勢之一。 　　3.靈活性強：電弧爐適用于多種金屬材料的熔煉和加工，可以處理廢鋼、廢鐵、廢鋁等廢料，并生產(chǎn)出高質(zhì)量的金屬產(chǎn)品。它的靈活性使得電弧爐在許多工業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。

據(jù)外媒報道，美國普林斯頓大學(xué)的一個研究小組近期發(fā)現(xiàn)，使用煤、天然氣和非糧食作物混合制作的合成燃料或許可以降低全球?qū)υ偷囊蕾嚒? 　　研究人員認為，如果這種使用非糧食作物生產(chǎn)的液體燃料在美國獲得推廣，未來的幾十年內(nèi)，因植物生長過程中所吸收的二氧化碳，可以讓全美的溫室氣體排放減少50%。 　　此外，這種合成燃料可以完全匹配現(xiàn)行的交通運輸系統(tǒng)，燃料可以直接用于汽車發(fā)動機，其性能幾乎等同于原油煉制的燃料油。而以乙醇為例，目前市場上出現(xiàn)的生物燃料需要與普通汽油混合或用于特殊的發(fā)動機。 　　合成燃料呼聲漸高 　　早在2011年，普林斯頓大學(xué)化學(xué)與生物工程學(xué)教授克里斯托德羅斯·弗洛達斯領(lǐng)導(dǎo)的研究小組就對美國的燃料形勢做過評估。他們通過分析合成燃料的影響因素，認為可以將燃料工廠建在擁有相關(guān)資源的地區(qū)，且不能過分占用當(dāng)?shù)氐碾娏ω摵珊退Y源。這樣一來，全美的汽車完全有可能拋棄慣用的石油而改用合成燃料。 　　弗洛達斯表示：“我們的目標(biāo)是可以生產(chǎn)出充足的合成燃料，并做到減少50%的二氧化碳排放?！彼J為，合成燃料能否制造出來并非關(guān)鍵，重要的是新燃料需要在經(jīng)濟上擁有足夠的吸引力，規(guī)模化生產(chǎn)和推廣才是要考慮的問題。 　　據(jù)了解，盡管在合成燃料的研究上美國一直處于前沿，但在現(xiàn)實中如何呼吁推廣合成燃料技術(shù)的應(yīng)用始終是個難題。或許讓美國完全接受合成燃料需要30-40年的時間。來自美國能源信息署（IEA）的數(shù)據(jù)顯示，全美原油消費中有2/3用于交通運輸行業(yè)。 　　美國化學(xué)工程師學(xué)會（AIChE）日前發(fā)布一份白皮書，其中提到合成燃料未必如人們所期待的是一種廉價的燃料。預(yù)計整個合成燃料產(chǎn)業(yè)價值可以達到1.1萬億美元的規(guī)模。 　　白皮書中呼吁美國要加大能源整合力度，建議政府考慮借助新的化學(xué)轉(zhuǎn)化技術(shù)生產(chǎn)更清潔、更廉價的燃料，以替代化石燃料的使用。 　　AIChE會長、1981屆普林斯頓校友瓊·韋斯帕維說：“目前可供選擇的能源出路有很多，但符合能源系統(tǒng)需求的道路應(yīng)當(dāng)更加全面、更加高效。合成燃料技術(shù)應(yīng)有一席之地?！? 　　曾任美孚中央研究實驗室會長和AIChE主席的普林斯頓講師弗恩·魏克曼在參與研究項目的同時也表示：“工業(yè)行業(yè)始終不接受合成燃料的主要原因還是成本問題。然而，不斷上漲的原油價格和合成燃料生產(chǎn)效率的提高已經(jīng)讓該技術(shù)較以往更具可行性?！? 　　用新技術(shù)降低成本 　　研究發(fā)現(xiàn)，目前想讓合成燃料工廠取得價格優(yōu)勢來生產(chǎn)，主要取決于全球原油價格走勢和生產(chǎn)合成燃料的原料類型。如果原油價格維持在60-100美元/桶，原料組成適當(dāng)，那么傳統(tǒng)工藝下的合成燃料也能有利可圖。 　　普林斯頓研究的新技術(shù)其核心內(nèi)容是利用煤和柳枝稷（一種在美國大平原地區(qū)非常常見的北美本土植物），這種高碳原料借助高溫和化學(xué)手段生產(chǎn)汽油和其它液體燃料。這種稱為“費托工藝”（Fischer-Tropsch）的技術(shù)，在上世紀(jì)20年代由德國開發(fā)，用來把煤轉(zhuǎn)化為液體燃料。 　　整個化學(xué)反應(yīng)過程很復(fù)雜：原料被加熱到1000-3000℃，氣化得到一氧化碳和氫氣。通過費托工藝，氣體被轉(zhuǎn)化為烴分子鏈。這些烴分子鏈在鎳或鐵的作用下進行催化反應(yīng)，并最終生成包括燃料、蠟和潤滑油在內(nèi)的各種產(chǎn)品。而這些產(chǎn)品通常都是從原油中提煉出來。新技術(shù)還增加了循環(huán)使用二氧化碳的步驟，從而減少工廠排放的廢氣。? 　　多年來，費托工藝的生產(chǎn)效率已大幅改進，合成燃料正越來越具可操作性。美國政府已經(jīng)啟動一批支持項目深入研究這種工藝。美國國防部一直把合成燃料當(dāng)成擺脫對國外石油依賴的汽車燃料來研究。? 　　合成燃料前景廣闊 　　普林斯頓的研究小組指出，建立130座合成燃料工廠就可滿足全美對汽車燃料的需求。為了避免與糧爭地問題，研究人員將目光鎖定在多年生牧草、農(nóng)業(yè)廢棄物和森工廢棄物上。 　　在合成燃料工廠規(guī)劃中，工廠布局要靠近原料供應(yīng)地和燃料市場，還需將水資源供應(yīng)和工廠設(shè)備運轉(zhuǎn)所需要的電能等外部因素考慮在內(nèi)。? 　　通過分析，研究小組推薦建設(shè)9座小型、74座中型和47座大型工廠，分別生產(chǎn)1%、28%和71%的合成燃料。大部分工廠都將聚集在美國中部和東南部地區(qū)。 　　擁有最大產(chǎn)能的將是堪薩斯州，要在此建設(shè)11座合成燃料工廠；而德克薩斯州的工廠數(shù)量最多，不過由于原料供應(yīng)分散，這些工廠大部分屬于中型規(guī)模。? 　　研究人員還發(fā)現(xiàn)，合成燃料成本構(gòu)成中最大份額來自建廠成本，其次是生物質(zhì)的采購成本和電能。他們估算合成燃料的全國平均生產(chǎn)成本相當(dāng)于原油95.11美元/桶時的價格，當(dāng)然該成本在地區(qū)間存在差異。合成燃料產(chǎn)業(yè)布局大戶堪薩斯州的生產(chǎn)成本大致相當(dāng)于原油83.58美元/桶時的價格。? 　　據(jù)了解，如果原料不使用生物質(zhì)原料，只用煤和天然氣，成本則會明顯降低，不過這樣做也會折損大部分環(huán)境收益。 　　合成燃料被認為是一個創(chuàng)造新經(jīng)濟的機遇?？紤]到全球巨大的石油消耗量和不斷走高的價格，以及溫室氣體排放問題，使用替代能源的時代還會遠么？

? ? ? ? 電弧爐有很多種。不同類型的電弧爐煉鋼方法不同。直流電弧爐來自直流電弧爐。直流電弧爐的優(yōu)點是什么？今天，電弧爐廠家陜西誠達將向大家介紹直流電弧爐的優(yōu)點。 ? ? ? 煉鋼電弧爐采用直流電源供電。跟交流電弧爐一樣的是，它利用電極與爐材（或熔池）之間產(chǎn)生的電弧進行加熱，從而達到熔煉鋼或合金的目的。 　　直流電弧爐的主要優(yōu)點是： 　?。?）電弧穩(wěn)定集中，熔池攪拌良好，爐內(nèi)溫度分布均勻，爐襯侵蝕少； 　　（2）電流和電壓波動小，對電網(wǎng)的影響降低，電纜壽命延長； 　　（3）電極損耗小，噸鋼電極消耗比交流電弧爐少50％。直流電弧爐的性能優(yōu)于交流電弧爐，但由于無法獲得大功率直流電源，長期未能發(fā)展。

? ? 目前國內(nèi)數(shù)控切割機加工，多采用熱切割加工方式中的，從原理上來說，兩類切割方式都是利用高溫熔斷材料達到切割效果，在加工過程中就難免會因為溫度的變化導(dǎo)致大量的金屬粉塵出現(xiàn)，熱切割加工可能導(dǎo)致的污染形式也主要以粉塵污染為主。? ? ? 對于企業(yè)來說，了解數(shù)控切割機在使用過程中可能存在的污染只是第一步，如何預(yù)防才是關(guān)鍵，以下是武漢百斯杰數(shù)控技術(shù)有限公司根據(jù)多年的數(shù)控切割機研發(fā)生產(chǎn)及銷售服務(wù)經(jīng)驗總結(jié)的幾點預(yù)防建議： 　? ? ? 1、預(yù)防數(shù)控切割車間污染的3條途徑是污染源的控制、傳播途徑的治理、個人防護。 　? ? ? 2、數(shù)控切割過程中產(chǎn)生的各污染種類和數(shù)量取決生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備及操作者的技術(shù)能力。 　 ? ? 3、不同的數(shù)控切割工藝產(chǎn)生的污染物種類和數(shù)量有很大的區(qū)別。條件允許的情況下，應(yīng)選用成熟的隱弧焊代替明弧焊，可大大降低污染物的污染程度。 　 ? ? 4、在生產(chǎn)工藝確定的前提下，應(yīng)選用機械化、自動化程度高的設(shè)備。應(yīng)采用低塵低毒焊條，以降低煙塵濃度和毒性。在選購新設(shè)備時，應(yīng)注重設(shè)備的環(huán)保性能，多選用配有凈化部件的一體化設(shè)備。 　 ? ? 5、高水平的數(shù)控切割工人在數(shù)控切割過程中能夠熟練、靈活地執(zhí)行操作規(guī)章，如不斷觀察焊條烘干程度、焊條傾斜角度、焊條長短及焊件位置情況，并作出相應(yīng)的技術(shù)調(diào)整。與非熟練工相比，發(fā)塵量減少20%以上，數(shù)控切割速度快10％，且數(shù)控切割質(zhì)量好。

一季度業(yè)績增長超出預(yù)期，但就此判斷工程機械行業(yè)全面回暖還為時尚早。盡管中國工程機械行業(yè)面臨著國內(nèi)外市場的雙重壓力，但市場空間仍有潛可挖。 　　工程機械行業(yè)似乎要時來運轉(zhuǎn)了。今年一季度，挖掘機銷量同比增長15%，3月份挖掘機銷量公布的數(shù)據(jù)同比增長19.35%。2月份，全國29家主要挖掘機生產(chǎn)企業(yè)銷售臺數(shù)同比增長31.61%，由于2月份挖掘機銷售的迅猛增長，12月挖掘機總銷量與2015年1-2月份的總銷量基本持平。這是自2012年工程機械市場斷崖式下滑以來，首次實現(xiàn)同比增長、環(huán)比持平的情況。 　　國金證券分析師潘貽立表示，從投資改善傳導(dǎo)至工程機械銷量改善的一般機制是：從投資好轉(zhuǎn)，帶動開機率提升，到二手機需求銷量上升，再傳導(dǎo)到新機銷量的上升，整個傳導(dǎo)周期需要3個月到半年。從1-3月的數(shù)據(jù)來看工程機械增速超預(yù)期。 　　國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，第一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值實現(xiàn)6.7%的增長，達到15.86萬億元。其中，與工程機械行業(yè)有著緊密關(guān)聯(lián)的房地產(chǎn)開發(fā)投資漲幅更高，扣除價格因素實際增長9.1%，達到1.77萬億元。這在一定程度上也帶動了工程機械行業(yè)的發(fā)展。 　　但就此認為工程機械行業(yè)回暖或為時尚早。中國工程機械行業(yè)調(diào)查研究中心發(fā)布的4月份中國工程機械市場指數(shù)(CMI)為87.66，同比增速負7.27%，環(huán)比增速負35.67%。CMI在50～100之間，表示市場比較悲觀，可能存在下滑風(fēng)險。 　　中國工程機械工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責(zé)人對《財經(jīng)國家周刊》記者表示，回暖還有待確認，須五六月的數(shù)據(jù)驗證。因為政策面和市場面因素都會影響工程機械行業(yè)的回暖。 　　回暖尚無定論 　　《財經(jīng)國家周刊》記者梳理一季度財報發(fā)現(xiàn)，7家產(chǎn)品較全面的工程機械上市整機企業(yè)中，三一重工、中聯(lián)重科和徐工機械營業(yè)收入均同比下降，降幅最低的三一重工也高達約17%。盡管除中聯(lián)重科和廈工股份外的另外5家企業(yè)的凈利潤實現(xiàn)了增長，但均未超過一億元，其中4家企業(yè)凈利潤不足2千萬元。 　　更能反映一家公司經(jīng)營業(yè)績好壞的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(簡稱扣非凈利潤)數(shù)據(jù)顯示，7家上市公司僅有2家的為正數(shù)，其中柳工為99.91萬元，山河智能雖增長了1828.74%，但僅為1100萬元。5家扣非凈利潤為負的上市公司中，還有三家同比負增長，其中三一重工的同比下降幅度最大，高達767.89%。 　　7家上市公司中，中聯(lián)重科的經(jīng)營業(yè)績表現(xiàn)墊底，不僅營業(yè)收入同比下降，凈利潤、扣非凈利潤也均為負數(shù)，且同比分別下降了72.25%和63.32%。僅有山河智能營業(yè)收入、凈利潤和扣非凈利潤均上漲。 　　國外工程機械企業(yè)日子也不好過。4月22日，被視為全球工程機械市場晴雨表的全球最大的土方工程機械、建筑機械和礦用設(shè)備制造商美國卡特彼勒公司公布了今年第一季度的業(yè)績，實現(xiàn)銷售收入95億美元，同比2015年的127億美元下降25.20%。全球商業(yè)、金融信息和財經(jīng)資訊提供商彭博(Bloomberg)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，這是卡特彼勒自2012年第四季度以來14個季度中12次同比下降，剩余兩個季度也是微增長。 　　4月底，卡特彼勒表示將關(guān)閉在美國的5家工廠，裁員約820人?？ㄌ乇死沼媱澰?018年前裁員約1萬人，關(guān)閉或合并約20家工廠。截至目前，卡特彼勒已裁員約5300人。 　　無獨有偶，全球第二大工程機械企業(yè)日本株式會社小松制作所于2015年底宣布在其中國區(qū)的企業(yè)裁員500人，約占中國區(qū)公司總員工數(shù)的10%。而這相當(dāng)于其2013、2014年度總共裁掉的人數(shù)。 　　工程機械巨頭業(yè)績滑坡的主要原因是全球能源和采礦行業(yè)的表現(xiàn)低迷。以中國為例，中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會會長邵安林在4月份公開表示，中國冶金礦山行業(yè)陷入經(jīng)濟低位徘徊時期，虧損企業(yè)和關(guān)停企業(yè)不斷增加，減發(fā)、欠發(fā)工資現(xiàn)象越來越多，短期內(nèi)難以改變。 　　4月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)已從3月份的50.2降至50.1，雖然PMI高于50的榮枯分水嶺，但匯豐控股(HSBC)經(jīng)濟學(xué)家馬曉萍表示，中國政府不太可能推出更多刺激舉措，不過也不會收緊寬松政策。盡管出現(xiàn)一些企穩(wěn)跡象，中國經(jīng)濟放緩的趨勢仍將延續(xù)。換句話說，受全球經(jīng)濟放緩制約，短期內(nèi)工程機械行業(yè)很難有搶眼表現(xiàn)。 　　市場空間有潛可挖 　　盡管中國工程機械行業(yè)面臨著國內(nèi)外市場的雙重壓力，但仍有可挖的空間存在。 　　以國內(nèi)市場為例，于2016年4月1日開始執(zhí)行的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)將迫使一批排放不達標(biāo)的非道路機械不再是合法運營對象。這不僅能迫使企業(yè)加大力度改革產(chǎn)品，突破技術(shù)瓶頸，而且通過更新?lián)Q代會產(chǎn)生新的增量空間。 　　中國工程機械工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責(zé)人對本刊記者表示，這意味著將有250萬臺左右的工程機械增量空間。但以舊換新需要補貼政策才能刺激用戶的積極性，而且需要分批淘汰。目前，相關(guān)部門正在推動相關(guān)政策的出臺。 　　挖潛的另一條途徑是禁止非正常渠道進口的工程機械，主要針對挖掘機產(chǎn)品。如果能有效遏制非正常渠道進口，每年能新增近萬臺挖掘機的市場空間，相當(dāng)于中國挖掘機十分之一左右的產(chǎn)量。 　　更大的空間來自一帶一路。來自商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國企業(yè)在一帶一路相關(guān)的60個國家新簽對外承包工程項目合同3987份，新簽合同額926.4億美元，占同期中國對外承包工程新簽合同額的44.1%，同比增長7.4%;完成營業(yè)額692.6億美元，占同期總額的45%，同比增長7.6%。2015年，中國對外承包工程業(yè)務(wù)帶動設(shè)備材料出口161.3億美元(約合人民幣1048.05億元)。 　　以印度為例，其可能是一個潛力巨大的海外市場。三一印度公司原董事長吳云峰對《財經(jīng)國家周刊》記者表示，目前中國制造的起重機在印度銷售價格比日本同類產(chǎn)品還要高，中國工程機械企業(yè)在印度市場獲得一個較大的增長極可能性較大。 　　進入附加值較高的歐美發(fā)達國家市場也一直是國內(nèi)工程機械企業(yè)的目標(biāo)。以柳工機械為例，其2015年海外銷售收入占比達31.51%，僅次于三一重工42.93%。柳工北美有限公司原董事長黃兆華告訴《財經(jīng)國家周刊》記者，柳工的目標(biāo)是未來5年要將這一比例提高至50%。目前，柳工在進入荷蘭、英國等國際市場后，成功進入了法國市場。 　　但若想真正獲得更高附加值，僅僅是把產(chǎn)品打入某個市場還不夠。對于中國工程機械企業(yè)來說，還需要提高研發(fā)創(chuàng)新能力，這方面可以效仿日本將高附加值的核心零部件生產(chǎn)牢牢掌握在自己手中。以小松為例，其被稱為A 類部件的發(fā)動機、液壓件等核心零部件的研發(fā)能力居世界前列。而對于核心部件，小松的方針是將其放在本國生產(chǎn)，這樣既保證核心技術(shù)掌握在企業(yè)手中，又能夠獲取更高的附加值。

?氣氛爐、管式爐?馬弗爐在熱處理市場的需求預(yù)測：機械工業(yè)70%的零件是需要進行熱處理，汽車、金屬工業(yè)70%~80%的零部件是需要進行熱處理加工的，工具、刃具和軸承產(chǎn)品則100%需要進行熱處理的，即使一些民用的輕工金屬制品使用壽命，絕大部分也都是依靠熱處理得到提高的。而緊固件行業(yè)、軸承行業(yè)、鏈條行業(yè)、摩托車零部件行業(yè)等等都是需要靠熱處理質(zhì)量來競爭市場。隨著工業(yè)的發(fā)展在十年內(nèi)預(yù)測每年有40~50萬噸的新增熱加工量，加之國內(nèi)很大部分電爐設(shè)備的陳舊、落后，將趨向淘汰更新狀態(tài)。 ?????同時隨著計算機技術(shù)和自動化技術(shù)的發(fā)展，計算機控制系統(tǒng)廣泛用于工業(yè)自動化中，極大地提高了工廠裝備的技術(shù)水平，促進了生產(chǎn)，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，保證了生產(chǎn)的安全可靠性，工業(yè)電爐成為了工業(yè)自動化的一大支柱。當(dāng)今，使用方面，在鑄造車間，有熔煉金屬的沖天爐，感應(yīng)爐，管式爐，電弧爐，真空爐，平爐，坩堝爐等；有烘烤砂型的砂型干燥爐，鐵合金烘爐，和鑄件退火爐等；在焊接車間，有焊件的焊前預(yù)熱爐和焊后回火爐；在鍛壓車間，有對鋼錠或鋼胚進行鍛前加熱的各種加熱爐；在金屬熱處理車間，有改善工件機械性能的各種退火，正火，淬火和回火的熱處理爐等。工業(yè)電爐還廣泛應(yīng)用于其他的工業(yè)里頭，比如，石油工業(yè)的蒸餾爐和裂化爐，礦石燒結(jié)爐和煉焦?fàn)t，硅酸鹽工業(yè)的水泥窯和玻璃熔化，冶金工業(yè)的金屬熔煉爐，食品工業(yè)的烘烤爐，煤氣工業(yè)的發(fā)生爐等。工業(yè)電爐按熱工制度可分為兩大類，分別是間斷式爐又稱周期式爐，和連續(xù)式爐 科學(xué)技術(shù)在不斷的日新月異幾步也不斷的推進著工業(yè)電爐的發(fā)展，并提供了巨大的技術(shù)可能性，提高工業(yè)電爐熱處理的自動化智能化。利用電熱效應(yīng)供熱的冶金管式爐，其電爐設(shè)備通常是成套的。同燃料爐比較，其電爐的特點有，爐內(nèi)氣易控制，甚至可抽成真空，加熱溫度高，溫度易控制，生產(chǎn)過程實現(xiàn)機械化和自動化的可能性高。所以工業(yè)電爐的需求量依舊是很大的。

歐洲的鋼鐵業(yè)正在經(jīng)歷困境，歐盟的一些政要信誓旦旦地表示，將堅決捍衛(wèi)歐盟鋼鐵業(yè)的生存安全。他們開出的藥方很簡單：遏制中國鋼材在歐盟的“傾銷”。 果然如此嗎？非也。出現(xiàn)在一些歐盟國家的上述言行，完全找錯了對象。這種將中國作為“替罪羊”的觀點不僅誤導(dǎo)公眾，也無益于解決問題。 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年中國對歐盟比利時、意大利、英國、西班牙、葡萄牙、荷蘭、德國等7國出口鋼材783.8萬噸，僅占中國鋼材出口的7%。 近期，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)成為中歐貿(mào)易摩擦頻發(fā)的領(lǐng)域。歐盟以傾銷為名，頻繁對中國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起貿(mào)易救濟調(diào)查。在歐美某些人眼里，中國還不是市場經(jīng)濟，價格形成機制受到扭曲不能采信。 由于中國的“非市場經(jīng)濟地位”，在出口對象國實施的反傾銷調(diào)查中，傾銷幅度的確定不以中國的實際成本數(shù)據(jù)為依據(jù)，而是援引“替代國”的數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致不合理的高額反傾銷稅。 為將“便宜”的中國鋼材擋在門外，歐盟表示，將于今年下半年決定“是否承認”中國完全市場經(jīng)濟地位。美國政府更意圖設(shè)置障礙，警告歐盟一旦承認中國完全市場經(jīng)濟地位，無異于“單方面解除”歐洲對中國的貿(mào)易防御。 難道找一些借口對中國鋼材采取所謂的雙反措施，就能挽救寒冬中的歐洲鋼鐵業(yè)嗎？ 英、德等歐盟國家的鋼鐵業(yè)困境并非中國所致。正如英國《經(jīng)濟學(xué)家》周刊指出，來自中國的鋼鐵產(chǎn)品并未威脅到英國鋼鐵產(chǎn)業(yè)，試圖向中國產(chǎn)品征收反傾銷稅無濟于事。 英國商品研究所的數(shù)據(jù)也顯示，盡管中國鋼鐵產(chǎn)量巨大，但其中只有12%用于出口，而巴西和俄羅斯每年產(chǎn)量分別有24%和29%用于出口。2015年，英國鋼鐵進口量666萬噸，進口總額59.8億美元。其中，自中國進口76萬噸，僅占其鋼鐵進口量11%；自中國進口金額4.57億美元，僅占其鋼鐵進口總額的7.6%。 中國向英國、德國出口的鋼鐵，無論從數(shù)量還是金額上來看，都只占這兩個國家鋼鐵進口的很小部分。況且中國向英、德國出口的主要是普通鋼鐵條桿和鐵合金等低附加值產(chǎn)品，是對英、德兩國鋼鐵市場的有益補充。英、德兩國即使不從中國進口，也會從其他國家進口這類鋼材。 歐盟鋼鐵業(yè)走入寒冬的真正原因是其鋼鐵生產(chǎn)成本過高，在全球范圍不具競爭性。鋼鐵業(yè)能源、環(huán)境、勞工等方面成本居高不下，在全球鋼鐵業(yè)激烈競爭背景下，歐盟鋼鐵企業(yè)在普通或低端鋼材生產(chǎn)上總體缺乏競爭力，盈利空間狹小。 當(dāng)前，各國經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，有效需求疲軟，鋼鐵業(yè)出現(xiàn)了全球性的產(chǎn)能過剩。2015年全球粗鋼產(chǎn)量16億噸。經(jīng)濟合作與發(fā)展組織認為，其中有6億噸產(chǎn)品屬于過剩產(chǎn)能。該組織預(yù)測，在截至2017年的4年內(nèi)，中東、非洲和拉美等地區(qū)的煉鋼能力將分別增長50%、20%和10%。 德國前財政部國務(wù)秘書海納路弗拉斯貝克表示，德國近些年向中國出口的汽車數(shù)量之大令人難以想象。但是，汽車產(chǎn)量增長也意味著鋼鐵產(chǎn)量增加，所以目前全球市場上鋼鐵產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象與德國汽車工業(yè)也不無關(guān)聯(lián)。 產(chǎn)能過剩和成本高企絕不應(yīng)成為歐盟推行貿(mào)易保護主義的借口。過去十年，很多歐美國家分享到了中國大規(guī)模進出口的紅利，其企業(yè)尋求在中國建廠以壓低生產(chǎn)成本，但現(xiàn)在他們卻不愿意承擔(dān)任何產(chǎn)能過剩的后果。 歐洲鋼鐵業(yè)要走出寒冬，只有實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，發(fā)揮科技優(yōu)勢，在高端產(chǎn)品上發(fā)力，才能拓展自己的盈利空間。奧地利奧鋼聯(lián)集團首席執(zhí)行官沃爾夫?qū)钒５抡J為，專注于生產(chǎn)專門用途的鋼材，例如用于高速列車的鐵軌和飛機零部件等等，使該公司在全球競爭中勝出一籌。 中國鋼材并非煎熬歐洲工人之火。中國的競爭力現(xiàn)在不只是“低價”，還有“創(chuàng)新”。中國研發(fā)投入占GDP的比重也與歐盟不相上下。 歐美等國在承認中國完全市場經(jīng)濟地位的既定議題上猶疑不決，要么是對中國完全市場經(jīng)濟地位的成色視而不見，要么是還想繼續(xù)在貿(mào)易領(lǐng)域利用中國非市場經(jīng)濟地位“撈取一些好處”。 中國加入世貿(mào)組織以來切實履行成員義務(wù)，一直致力于市場導(dǎo)向的經(jīng)濟體制改革，逐步實現(xiàn)讓市場在資源配置中發(fā)揮決定性作用。中國目前已經(jīng)大幅減少政府對經(jīng)濟的干預(yù)，具備了完全市場經(jīng)濟地位條件。國際貿(mào)易規(guī)則應(yīng)該對所有國家一視同仁，中國有理由享有與其他國家平等的市場經(jīng)濟地位，享受世貿(mào)組織賦予的各項權(quán)利。

銅包鐵粉是以鐵粉為核心，在其表面均勻包覆一層銅、并經(jīng)還原后形成的一種玫瑰色不規(guī)則狀，具有高浸油率、高成形性;用于含油軸承、粉末冶金零件。 　　銅包鐵粉的應(yīng)用非常廣泛，它的出現(xiàn)也給我們帶來了很大的幫助。然而我國的銅包鐵粉如果想要進行改進，那么市場上會有很大的優(yōu)勢和數(shù)據(jù)的支持，在這樣的條件下通過技術(shù)的發(fā)展，一定會把銅包鐵粉改進得更有發(fā)展前景和潛力。 　　目前，銅包鐵粉被冶金工業(yè)再利用，導(dǎo)致其來源范圍變窄，價格上升，引起大量劣質(zhì)銅包鐵粉泛濫市場，使得其原料在死市場上也出現(xiàn)了魚目混珠的現(xiàn)象，出現(xiàn)很多資源短缺和質(zhì)量問題。因此，銅包鐵粉的原料資源短缺問題就成為國內(nèi)鋼鐵粉末冶金工作者期待解決的問題之一。

　繼寶鋼系企業(yè)控股的歐冶云商成立一年以后，寶鋼在電商領(lǐng)域再落一子歐冶國際，這次寶鋼將視野拓展至全球。 3月30日，歐冶國際電商有限公司揭牌，作為歐冶云商的全資子公司，歐冶國際自去年底籌備，于今年3月23日成立，注冊資本1.98億元。截至目前，歐冶云商旗下共具歐冶電商、歐冶物流、歐冶金融、歐冶材料、歐冶數(shù)據(jù)及歐冶國際六大平臺。從各大鋼鐵電商所強調(diào)的閉環(huán)生態(tài)鏈來說，寶鋼無疑想把這個閉環(huán)的直徑無限放大。 　　據(jù)歐冶國際董事長、總經(jīng)理葉萌介紹，除去國內(nèi)市場，寶鋼此番打造的歐冶國際設(shè)定的是2500萬噸-3500萬噸的國際平臺在線鋼鐵交易量。其中，中國出口的1億噸鋼材，歐冶國際欲拿下10%。另外，全球范圍內(nèi)，中國鋼鐵產(chǎn)量約占50%，除中國外的另一半資源，也就是約8億噸左右，歐冶國際希望有2%-3%收入其囊中。對于上述目標(biāo)的實現(xiàn)時間，葉萌表示，我們希望是3-5年。 　　然而，上述目標(biāo)若想實現(xiàn)并非易事。拿目前中國鋼鐵電商第一梯隊中的幾家數(shù)據(jù)來說，2015年，找鋼網(wǎng)總交易量3200萬噸，鋼銀2805萬噸，歐冶云商1018萬噸。同時，現(xiàn)在國內(nèi)鋼鐵電商格局初定，已然從交易量的增量階段邁向線下服務(wù)階段。 　　業(yè)內(nèi)人士表示，相對于中國鋼鐵產(chǎn)量來說，目前幾大電商的交易量合在一起仍然很小，還不足以影響整個行業(yè)。中國出口的這一部分，歐冶國際實現(xiàn)起來相對容易，但全球其它資源，從目前的邏輯來說還很難實現(xiàn)。 　　除去全球資源如何引進平臺是個難題，對于歐冶國際平臺操作的難度，寶鋼集團總經(jīng)理、歐冶云商總經(jīng)理陳德榮也并不避諱。陳德榮坦言，現(xiàn)在整個的國際貿(mào)易當(dāng)中，貿(mào)易壁壘、非貿(mào)易的市場化因素的影響，使得流動不是最暢通，歐冶國際在打通貿(mào)易壁壘、技術(shù)壁壘等方面發(fā)揮作用。